Отзывы о Mercedes GLK350 (Мерседес ЖЛК350)

Комплектация

Антиблокировочная система (ABS); система курсовой устойчивости (ESP); подушки безопасности: 4 и более; антипробуксовочная система (TCS); break assist; CD-магнитола; DVD; TV; CD-чейнджер: есть; усилитель рулевого управления; центральный замок; цвет салона: черный; покрышки: лето+зима; спойлер; диски: литые, размер R19; датчик света; противотуманные фары; бортовой компьютер; салон: кожа; климат-контроль: раздельный; ксеноновые фары; навигационная система; омыватель фар; датчик дождя; парктроник; круиз-контроль; обогрев зеркал; регулируемая рулевая колонка: 2 положения; bluetooth + handsfree; обогрев сидений: все; электропривод: водительское сиденье, стекла (все), зеркала, пассажирское сиденье.

Отзывы владельцев

Mercedes GLK350 3.5 2010 г.в.

Доброго всем времени суток.
Глядя на не содержательные размышления про все, что угодно, но не про GLK, решил написать отзыв... Это не отзыв по надежности (2 месяца прошло, не о чем писать еще тьфу-тьфу-тьфу), но отзыва про "виртуальный" (для Вас) тест-драйв этой машины в течение 2-х месяцев.

Желание получить новое авто пришло спонтанно - был XTrail служивший верой и правдой 3 года, но тут и доход повысился, и деньги пришли живые и решил поменять. Основные критерии были таковы: компактный, проходимый, европеец, желательно дизель (много езжу по городам и весям) без дубовой подвески. Собственно знак - показал на GLK (тестил еще Аudi и Volvo, но не подошли и это уже другая история).

Каковы ощущения сейчас - самые положительные. Однозначно хороша подвеска - упругая, энергоемкая, комфортная, при такой подвеске машина отлично рулится, очень классно заходит в повороты. Дизеля практически не слышно.

Но машине не для драйвера - все настроено на комфорт (с этим принципиальная разница с Q5, где машина меня практически подчинила и постоянно подстегивала поднажать тапку еще). Тут другое - переключения автомата плавные, ступеней 7, можно ехать очень спокойно и не напрягаясь, нет ощущения того, что машина просит "поднажать". Ты ведешь ее, а не она тебя. В то же время 3Л дизель позволяет улетать по трассе от многих и многих машин... особенно приятен обгон, например, с 100 до 130 - делаешь просто комфортно и легко.

Понравилась штатная музыка Аudio CD20 - ОЧЕНЬ (по сравнению с Ниссаном) прилично играет. Удобный подлокотник, удобная крутилка магнитолы (шайба команда под рукой). ОТЛИЧНЫЙ СВЕТ! Часто езжу ночью и очень оценил поворотные фары и очень мощный ксенон. Недавно ехал в мещерском заповеднике, где дорога в 74 вилюшки (ночью в пожары) - проехал и не заметил как. Вообще машина производит впечатление неброского удобства - нет чудо дисплеев или суперрадаров, но то, что есть работает так, что ты этого не замечаешь (идеальный слуга).

Ну что еще - сзади узковато, если водитель высокий, но во мне 175 и потому своих гостей вожу с комфортном. Удобный подлокотник сзади с отделением и подстаканниками - ребенок оценил:).

Из минусов - брал в комплектации off-road, где нет переключения в спорт режим автоматической коробки. Иногда ж хочется и погонять (чуть-чуть). Зато есть кнопочка офф роад (ну да не сильно и нужная наверное), выше клиренс (мне вещь нужная) и 17 диски (а не 19 и 20, которые жесткие).

Отзыв о Mercedes GLK350 3.5 2010 г.в. оставил Олег из города Москва.

Mercedes GLK350 3.5 2010 г.в.

Купили автомобиль в апреле.

Из паркетников могу сравнить с Тигуаном. Тигуан - лучше. Мерседес у меня у жены, Тигуан у мамы. Чем лучше Тигуан - плавность хода и комфорт по нашей обычной дороге на скоростях ниже 150 км/ч. Что хорошо у Мерседеса - подвеска шоссейная на больших скоростях, хорошо держит дорогу.

Плюсы. Дизайн, свет адаптивный, задняя дверь автоматически открывается, удобная посадка водителя, хорошая искусственная кожа. Двери открываются и закрываются хорошо для немца, не во много раз хуже, чем японские!!!

Минусы. Параметрический руль - непонятно работает на средних скоростях. На малых - симулирует неповоротливый автомобиль. Полный привод - внедорожные качества отсутствуют, при нажатии на газ часто "козлит", дергается в страшных реально конвульсиях. Трансмиссия - добавляет "козления" и работает резкими дерганиями при среднем нажатии на газ. Неравномерное ускорение при разгоне. Отошла панель левой пищалки в стойке дверки водителя. По комфорту разгона и торможения, управления - сильно уступает Mitsubishi Lancer CVT.

Отзыв о Mercedes GLK350 3.5 2010 г.в. оставил Сергей из города Тула.

Mercedes GLK350 3.5 2009 г.в.

До этой машины были несколько старых драндулетов))), потом Ауди А6, Хонда ЦРВ, 2 Тойоты-Авенсис и Прадо.

GLK выбрал потому, что хотел непременно Мерседес, вообще хотел C или Е, но так как приходится ездить где попало - решил взять паркетник. Купил в автосалоне.

Пробег уже 4200, первые впечатления в целом благоприятные, но раздражает периодически появляющийся вой тормозов спереди, с вибрацией на руле, который проходит после сильного нажатия на педаль тормоза, причина данного явления непонятна, буду выяснять на первом ТО.

Честно говоря, после Тойот, на которых наездил по 80000 без каких-либо проблем, за Мерс стыдно, 4200 и уже..., надеюсь, что ничего серьезного, может само пройдет.

Подвеска довольно жесткая, но благодаря этому, исключительно держит дорогу, насчет шумоизоляции могу сказать, что хорошая, но в Прадо немного тише, может дело в резине, не знаю.

Плюсы. Отличная динамика, хорошие материалы отделки, в сравнении с японцами. Также отличное звучание штатной аудиосистемы и удобный хэндс-фри. Удобное дистанционное открывание/закрывание багажника.

Минусы. Жесткость подвески и непонятный дефект, который я упоминал.

Своим выбором я скорее доволен.

Отзыв о Mercedes GLK350 3.5 2009 г.в. оставил Игорь из города Тверь.

Mercedes GLK350 3.5 2010 г.в.

Сегодня привезли мой новый GLK 350 AWD. Первое впечатление весьма приятное. Конструкция и материалы весьма добротные. Внешний вид, на который жалуются многие, безусловно на любителя. Мне лично несколько надоели обтекаемые формы, а для внедорожника угловатость вроде как и не порок совсем. Опять же можно вспомнить X3 с его ужасным внешним дизайном - и ведь покупают его (хотя конечно не из-за внешнего вида). Внутри - типичный немец без выкрутасов все просто, строго, но не дешево. Одним словом, если Вы можете жить с машиной, которая несколько напоминает SUV конца прошлого века, то GLK - это для Вас. Видимо ввиду его некоторой брутальности снаружи GLK кажется больше, чем он есть на самом деле, в чем легко убедиться, оказавшись на заднем сиденье. Человеку больше 180 см роста может быть не очень просторно. У меня рост 178 см и места для ного вроде хватает, тем более, что сзади сидят детки по большей части. Отделение для багажа тоже не производите впечатление сарая, или гаража в который может поместиться Smart4two как у американских кросоверов (Акадия, Траверс, Аутлук), хотя со сложенными задними сиденьями будет вполне прилично и пара велосипедов влезет свободно. Завтра думаю отправиться кататься на лыжах, так что придется "уронить" одну половинку сзади, чтобы лыжи вошли. Детские лыжи и все другое барахло легко побросать сзади. Виндсерф можно будет на крышу прикрепить, только нужно будет купить кросс-бар специальные по ближе к лету. Скорее всего нужно будет еще установить приспособление для буксировки, не то, чтобы лодку конечно таскать - для этого есть пикап, а вот подвеску для велосипедов крепить будет самое то, чтобы после грязи в салон не пихать. Кроме этого я привык сразу через автомойку проезжать прямо с велосипедами сзади.

По комплектации. Машина куплена в США, так что комплектация может отличаться от европейской. Двигатель 3.5 литра, 270 лошадей примерно. Семиступенчатая коробка. Премиальный пакет в который входят все основные удобства плюс опционный мультимедийный пакет (стерео премиум класса Harman Kardon, навигация, спутниковое радио Сириус). Колеса легкосплавные 20 дюймов. Алюминиевая отделка салона и т.д.

Динамика на дороге вполне приличная. Мне удалось протестировать почти все кроссоверы в этом классе кроме нового Q5 и ощущения от GLK самые приятные. От нуля до сотни менее чем за 7 секунд вполне прилично. Управляемость практически не уступает X3. Система полного привода и стабилизации работает идеально. Сегодня был просто кошмар на дорогах. Вчера было +4 С, ночью подморозило и с утра было -13 С и страшный боковой ветер порывами с пургой. На дороге чистый асфальт чередовался с кашей и участками льда. Тем не менее GLK справился с трудностями на высоте, достойной Субару. Любители американский и японских марок могут посетовать на немного жестковатую подвеску, однако все окупается чувством контакта с дорогой и большей уверенностью при езде.

Итого

Плюсы:

Качество конструкции и материалы

Динамика и управляемость в плохих дорожных условиях

Комфорт водителя и переднего пассажира

Оформление и материалы салона

Звукоизоляция

Минусы

Грубоватый и угловатый внешний вид

Относительно дороговат (хотя если сравнивать с одноклассниками вполне доступен)

Хотелось бы побольше места сзади и в багажном отделении

Экономичность с 7-ми ступенчатой коробкой могла бы быть получше

Общее ощущение от машины - Форестер, который закончил колледж и имеет неплохую работу, но по выходным с друзьями продолжает купаться в грязи а после душа идет в оперу послушать новый мюзикл на Бродвее.

Отзыв о Mercedes GLK350 3.5 2010 г.в. оставил Павел из города Ростов.

Mercedes GLK350 3.5 2009 г.в.

Проехал только 1350 км
после двух БМВ (540 и Х5-Е53 4.4) и Вольво S60R динамика не кажется потрясной (да еще на режиме обкатки)
управляемость (имею в виду частный случай - поведение на скорости в поворотах) после вышеуказанных агрегатов тоже не впечатляет
- на дороге не сказать, что боятся (а жаль )) )
- что-то не нашел в опциях автоматический переход на внутреннюю циркуляцию при работе климата (подскажите, если знаете), это странно, у жены в туксоне есть
- штатный звук вроде как средний (у вольво вроде было лучше), но в принципе нормально (опять таки в сочетании с тишиной в салоне)
- в глубине души червь жаждет расправы в образе или огромного черного джипа-брутала, или жутко быстрого моднючего кара (а лучше в сочетании)
- при сдавании назад можно залезть глушаками на бардюр и парктроник не пискнет даже

однако
плавность хода изумительная, аккуратнее АКПП не встречал
тишина в салоне - лучше не встречал (свой мир)
материалы внутри - класс, все удобно
- про органы - якобы то, что что-то не на месте - измышления автоэстетов на заданную тему, все на самом деле ок
- сидения удобные (словно в уютном углу любимого кафе сидишь под негромкий джаз)
- первый раз в жизни настроил громкую связь (в сочетании с тишиной в салоне даже на 130 это реально повышает качество жизни, учитывая проводимое в Москве в авто время)
- руль крутится как в сказке
- радиус разворота очень комфортен (после вольво в два раза меньше)
- подвеска мягко-упругая (на зиму поставлю 17-е вместо лета 19 - вот это будет настоящий релакс)
- женщины вроде оглядываются (и мужики пока еще тоже, пока не заполонили)
- закрыватель багажника - еще один шажок к скромному обаянию буржуазии
- жена одобрила и приняла с душой (а не страхом перед б/у монстрами с 300-сильными моторами)
- новый
- скидка в салоне (и по акции)
- штатный звук вроде как средний (у вольво вроде было лучше), но в принципе нормально (опять таки в сочетании с тишиной в салоне)
- мерин все таки (в глубине души есть отмаза, что, дескать, машину машин взял, состоялся и жизнь удалась)
- вряд ли угонят

вывод таков
1. если шибко не гонять
2. не огорчаться если тебя на 30 см обошли справа на красный на камазе в пробке в выходной перед постом под запрет знака когда спешить некуда
3. не пытаться сделать еволюшн или каентурбо (а вдруг..)
4. не возить картошку и/или большую семью

это супер авто !!!

Отзыв о Mercedes GLK350 3.5 2009 г.в. оставил Сергей из города Волгоград.

Mercedes GLK350 3.5 2009 г.в.

Семья растет и меняются аппетиты к авто. Пришло время пересесть с бешенных табуреток по имени Мини Купер (кстати, машины не совсем надежные и этот факт заставил поменять авто). Выбирали из инфинити ех350, ауди q5, Х3. Все выше перечисленные авто оказались в ауте от того, что есть в Мерсе Гжельке.

Она шустрая и тихая. Совсем не слышно двигатель и автомат перепрыгивает без рывков. При нажатии в пол рев двигателя заставляет пульсировать кровь по венам, прижимая в седло.

Салон - все настолько четко продуманно. У меня машина в полной максимальной комплектации, включая панорамную крышу, климат 4 зоны, черный кожанный салон, комманд, белый цвет кузова на 20* колесах. Сиденья держат водителя, посадка удобная, регулировок море.

Двигатель - он тизий и мало кушает. Повторю - МАЛО!!! При объеме в 3,5 л., 272 лошадках и приводе 4х4 машину кушает в городе 14 л., за городом 12,7 (вчера показала расход на сотню).

Подвеска - плавная, проглатывает мелкие и средние канавки. В поворотах держит четко машину, а автоматика подруливает если что-то идет не так

2 месяца катаюсь и получаю удовольствие не только от надежности, но и того, чтов городе их еще мало. А когда редко встречаю похожих собратьев, мигаем и бибикаем друг другу. Это очень реальный авто для молодых семей, которые используют авто для доставки себя и на дачу в том числе. Возить бревна в ней не стоит. Она требует несколько иного предназначения.

Отзыв о Mercedes GLK350 3.5 2009 г.в. оставил Роман из города Коломна.

Mercedes GLK350 видео